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昨日上午，由厦门自贸片区管委会、海沧区政府主办，pg电子集团、海投集团、厦门远海集装箱码头公司承办的厦门海沧保税港区汽车整车进口口岸启用仪式在远海码头14#泊位举行，标志着厦门海沧保税港区汽车整车进口口岸正式开港运作，宣告厦门从其他汽车口岸辗转进口汽车的历史结束，开启了厦门平行进口汽车的新历史。
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从批准到运行，仅用213天
2017年5月28日，国务院批准厦门海沧保税港区为汽车整车进口口岸，成为继江阴之后福建省内第二个汽车整车进口口岸。这是进一步促进厦门自贸片区乃至全市对外开放发展的又一重要发展契机。
为让整车进口口岸尽快投用，厦门自贸片区管委会、海沧区政府随即联合组织海关、检验检疫、口岸办等相关单位赴上海、天津、福州等地开展实地调研，为建设厦门汽车整车进口口岸学习取经，并组织成立了海沧保税港区汽车整车进口口岸建设工作小组，多次召开专题会和现场调研，共同研究推动口岸配套设施建设，根据“总体规划、分步实施”的建设思路，形成《厦门海沧保税港区整车进口口岸建设规划总体方案》，紧锣密鼓推进项目建设。
海沧海关、检验检疫深入了解平行进口汽车的经营模式特点，根据口岸实际和企业需求，为整车进口业务“量身定制”弹性化通关流程；海沧区政府、海投集团全力以赴推进整车进口检验检测场站、海关查验区、堆场等项目建设；远海码头马不停蹄加快汽车专用泊位和堆场建设；电子口岸公司研究开发汽车口岸辅助监管系统；pg电子集团积极对接海外车源确保首批汽车顺利到港……各个单位部门、企业拧成一股绳，各司其职、分工协作，倒排工作进度，各项建设全速推进、势如破竹。
细细算来，从汽车整车进口口岸获批到开港运作，厦门海沧保税港区仅历时短短213天，顺利成为今年全国获批的7个汽车整车进口口岸中第一个率先投入使用的口岸。
利好消费者 物流成本下降提车时间缩短
昨日上午，一辆辆2018款中东版尼桑途乐越野车开出集装箱柜，标志着厦门海沧保税港区汽车整车进口口岸正式开港运作。此次到港的首批平行进口汽车共30台，由厦门pg电子汽车有限公司进口。
“价格一直是消费者最关心的部分，平行进口汽车打破了4S店单一渠道购车的垄断，绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，让消费者以更便宜的价格购买到进口汽车。”据厦门pg电子汽车有限公司总经理林超群介绍，以此次进口的中东版尼桑途乐（4.0排量）为例，它的国内终端销售价格是52万，同款中规版（5.6排量）一般在70万左右，中东版带来更多高性价比选择。
从时间成本上看，由于汽车直接从厦门进口不需要再辗转其他口岸，消费者从订车到拿车时间大大缩减，物流成本也有所下降。据测算，以往从天津口岸进口整车再配送至厦门，单台汽车的物流成本在3000元左右。
“pg电子集团将继续发力在厦平行进口汽车产业布局，为厦门海沧保税港区发展成为东南沿海核心汽车进口、集散及贸易分拨中心，为做强做优厦门口岸进口汽车产业贡献自己的一份力量。”林超群说，公司预计明年可以从厦门口岸引进3000台平行进口汽车。
目前，pg电子汽车已在海外设立4个采购中心，可以从中东、欧洲、加拿大美国、墨西哥进口平行汽车，为国内的经销商和终端消费者提供海外采购、全程物流、保税仓储销售一体化的汽车供应链综合服务，打造集汽车展销、金融、物流及售后服务为一体的整车进口口岸公共服务平台。
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严把安全关 进口汽车检测线同步启用
在距离查验现场不远，是整车进口口岸最重要的环节——进口汽车检测线，这是汽车质量安全的保证线，为消费者购买到安全合格的进口汽车保驾护航。
记者了解到，一台进口汽车要进入大陆市场，首先需要报关报检，再进入检测线进行检验检测。检测合格的汽车，就能拿到象征“成绩”合格的报告单，检验检疫局会根据报告单签发“护照”——《进口机动车辆随车检验单》，随后车辆才可以进入内地销售市场并办理挂牌手续。
据介绍，整车进口汽车检测场站总用地面积2.8万平方米，已建设完成首期10吨和13吨两条检测线，平均单台车辆检测时间4分钟，年检测能力超过5万辆。
借此次首批平行进口汽车的通渠引流，此前在厦门口岸发展起来的一批汽车经销商都将因此获益。
口岸上，海关、检验检疫坚持“去繁就简”，最大限度减少事中干预，缩短通关流程，努力打造最便捷整车口岸。
在海沧保税港区汽车整车进口口岸，平行进口汽车经营企业可以根据销售需要选择最便捷、最低成本的通关方式。汽车落地后可即时通关放行，也可进行保税仓储和展示；既可以整柜申报、整批放行，也可拆箱申报、单车提货。
此外，汽车经销商还可实现就近办理通关手续，减去了不必要的运费、转运费、滞箱费等，减少了汽车进口的中间环节，企业将进一步降低汽车购置和经营成本，来厦门购车的消费者也将享受到更大的让利优惠。
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水陆“两栖” 海港铁路同步推进
目前，海沧保税港区汽车整车进口口岸基础项目和各项配套设施均已建设完成，汽车进口指定泊位落户在全国首个自动化码头——远海码头的14#-17#泊位。
远海码头整车进口查验场地占地0.8万平方米、整车仓储堆场占地3万平方米，可满足1300辆车的仓储需求。华禹高端汽配亚太分拨中心、海投保税3#及5#仓库亦可投入使用，可满足800辆车的保税仓储和展示，容纳100家车商企业的办公需求及零配件展销。
下一步，厦门自贸片区管委会、海沧区政府将依托海沧保税港区区位和政策优势，加快建设汽车平行进口“一条龙”服务平台，发挥中欧（厦门）班列始发海沧园区的优势，利用铁路口岸开展汽车进口业务，争取欧洲的汽车可以通过中欧（厦门）班列迅速抵达厦门口岸，更好地服务国家“一带一路”倡议。
此外，双方正在研究出台整车口岸发展扶持办法，积极争取扩大试点企业数量，促进汽车产业集聚，将海沧保税港区汽车整车进口口岸打造成为东南沿海最大的进口汽车进口、集散及贸易分销中心，进一步推动我市纵深对外开放，在口岸竞争中赢得先发优势，在利好政策中获得更多助推经济增长的动力引擎。
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【人物声音】
海沧海关保税监管科科长陈阳生：政策创新助力业务开展
整车进口口岸的开港运行让整个码头更加热闹与繁忙，业务顺利开展的背后，离不开口岸部门的支持。海沧海关保税监管科科长陈阳生说，为确保首批汽车顺利进口，厦门海关成立专项工作组，对进口车辆实施严密监管，以政策创新助力业务发展。
为支持平行进口汽车业务顺利落地，厦门海关针对性地推出了平行进口汽车保税仓储业务，平行进口汽车在自贸试验区内享有3个月的保税仓储缓冲期。这一政策给予企业更大的经营灵活性，企业可以根据销售进度安排办理征税进口，大大延长了企业申报进口的准备时间，并有充足的时间申请办理检验检疫、平行进口汽车专用许可证件等各项进口手续。
据陈阳生介绍，除了平行进口汽车保税仓储业务，厦门海关还将推行集中汇总征税、企业自行运输等措施，允许符合条件的企业在提供担保的前提下，对其一段时期内多次进口产生的税款集中进行汇总计征，进一步缓解企业资金压力。同时，允许满足海关途中监管要求的区内企业采用自行运输方式将进口汽车运至保税仓储场地，大力提升通关效率，降低企业物流成本。
海沧检验检疫局检验科科长吕维荣：优化流程保障通关便利
进口汽车能否顺利挂牌上路，与检验检疫部门工作有着密切联系。“进口汽车需要凭借口岸检验检疫部门签发的《进口机动车辆随车检验单》才可以进入内地销售市场并办理挂牌手续。”吕维荣告诉记者，为了确保进口汽车符合国家强制标准和技术法规，海沧检验检疫局着力加强政策学习和人员储备，并派专员赴天津跟班学习，提高专业能力，充实检验力量。
如今，海沧检验检疫局按照厦门检验检疫局的统一部署，采取综合查验模式，对检验流程进行再造，集中查验、快检快放，压缩检验流程时长。“在远海集装箱码头，我们在综合查验基础上，加强汽车查验方面的技术力量，做到特事特办，重点扶持，全力支持厦门口岸汽车业务的发展。”吕维荣说。
记者了解到，目前海沧保税港区整车进口口岸刚刚启动运行，下一步，检验检疫部门将着力探索简化检验检疫通关程序，缩短检验检疫流程，提高进口汽车通关便利化，同时立足职能，将强化进口汽车检验监管，严格按照国家技术规范要求，对进口汽车的安全、环保方面加强检验检测，确保进口汽车符合国家相关规定要求，保障国内消费者生命健康安全及国家公共安全。
厦门远海集装箱公司副总经理陈毅鹏：发挥优势提供坚实保障
“目前，远海码头3.8万平方米的场地，可满足1300辆车的仓储需求。”厦门远海集装箱公司副总经理陈毅鹏告诉记者，非常荣幸此次远海码头能够成为整车进口指定码头，未来，码头还将有29万平方米的场地，可同时容纳一万多辆车，为整车进口提供强有力的保障。
在陈毅鹏眼中，与其他口岸相比，厦门口岸有自己独特的区位优势，地处东南沿海，辐射经济活跃地带。今年，在厦门口岸集装箱吞吐量突破千万标箱的势头下，厦门口岸自身拥有的遍布全球的远洋航线，将为厦门整车进口行业的迅猛发展打下坚实基础。
厦门中检海投汽车检测服务有限公司总经理金晓东：提升硬件满足检测要求
“国检汽车检测场站是整车进口口岸最重要、最艰巨的监管基础设施之一，为汽车质量安全保驾护航。”厦门中检海投汽车检测服务有限公司总经理金晓东说，为了让业务顺利开展，海投集团快马加鞭、全力以赴推进整车进口检验检测场站建设，并顺利完成了任务。
目前，该检测场站规划建设了6条性能检测线和7条尾气检测线，现在已经一次性建成了7700平方米的检测车间、辅助综合服务区、试车跑道和驻车坡道、2.08万平方米室外停车场，以及与厦门检验检疫部门专线联网的计算机网络系统和视频监控系统。厦门中检海投汽车检测服务有限公司已投资建成10吨、13吨两条完整先进的性能检测线和3条尾气检测线，可满足年进口5万辆整车的检测要求。（文/厦门日报记者 崔昊） |
